齿轮厂环套类齿轮的高频感应淬火畸变：
齿轮高频感应淬火时由于加热速度快、时间短，仅在表面发生组织转变，所以畸变量一般较小，公法线长度变化不大，呈缩小趋势，内孔尺寸- .般收缩。高频加热速度快，受热部位膨胀总是受压缩应力作用，加热到某一塑性状态时会产生压缩畸变。在随后的冷却过程中，公法线长度收缩，并对未加热的内孔产生压缩，从而使内孔和外径收缩。收缩量与壁厚有关，一般是壁厚处的收缩量大于薄壁处收缩量。这是由于壁厚较大时，热应力起主导作用，表面为压应力;当壁厚减小，则组织应力逐渐起主导作用，表面向拉应力状态过渡，收缩量减小;当壁厚小到一定值时，可能基本透热，则变为胀大，这可从表5-14中行星齿轮不同壁厚处的内孔直径尺寸变化明显看出。环套类齿轮高频感应淬火后，一般畸变规律(“+”表示胀大，“_”表示缩小)如下:
1)当外径与内径之比>1.5时，内孔-0.01 ~ -0.05mm，外径不变或-0.01 ~ -0.03mm。
2)当外径与内径之比<1.5时，则内径略胀大。
3)当齿轮有键槽时，内径向键槽方向胀大，形成圆度畸变，轮齿间也稍有变化，齿形变化较小，一般表现为中间凹人0. 002 ~0. 005mm。通常这些微小畸变对生产影响不大，因为某些齿轮经高频感应淬火回火后，还要精加工(如抛光、剃齿等)。
实际生产证明，高频感应淬火时采用较低的频率，适当增加感应器与工件的间隙，控制下限淬火温度，可减小齿轮热处理畸变。
由40Cr类中碳合金钢(或中碳钢)制成的齿轮，经调质后高频感应淬火，公法线变化不大，一.般略有缩小，在0 ~0.02mm之间，因而机械加工序只需按照中上尺寸公差加工即可。而内孔多数缩小，仅在薄壁(4 ~5mm)时，趋于胀大。
实例1双联齿轮及行星锥齿轮(图5-18)，材料为40Cr钢，要求高频感应淬火。高频感应淬火双联齿轮几何尺寸变化情况见表5-8。表5-9为高频感应淬火行星锥齿轮内孔直径的尺寸变化情况。
