齿轮厂减小与控制齿轮感应淬火畸变的措施：
齿轮在感应停火时，其内孔、外圆、齿形、齿向及螺旋角等均婴产生定的畸变。减小与控制齿轮感应淬火畸变的般性措施见表5-2.
措施：
消除毛坏内应力，均匀与细化组织
消除机械加工应力
采用较低的淬火温度
采用较短的加热时间
加热均匀
适当冷却
增加齿轮本体强度
工艺方法：
齿轮毛坯正火，尤其等温正火对改善畸变效果最好
感应淬火前进行一次600“6500清除应力退火处理
淬火前进行调质处理获得均句、细小的索氏体组织，减小琦变
淬火前调质处理，减小畸变;感应加热频率选择适当:感应器与齿轮之间距离不要过大;淬火前预热，尤其对于大模数齿轮
齿轮轴偏摆要小;感应器形状均匀;加热时齿轮旋转:感应圈与齿形间距均匀
采用合适浓度的淬火冷却介质，如各类聚合物水溶液
合理设计齿轮结构:合理安排加工工序，如齿轮上某些沟槽及减
重孔安排在感应淬火后进行加工
通过合理设计齿轮结构、正确制订感应淬火工艺、及时与充分回火等，以减小齿轮感应淬火畸变，具体措施如下。
1.合理设计齿轮结构
合理设计齿轮结构，尽量使齿轮结构对称、均匀，提高结构强度等，减少感应淬火应力。1)对图5-8 所示齿轮进行合理设计，使A≥2B,以增加轮教部分的强度，减小热处理畸变。
2)对图5-9所示齿轮进行合理设计，使H≈B/3,且轮辐位于齿轮中心对称位置，以减小齿轮畸变。
3)对图5.10所示齿轮进行合理设计，使工艺孔φ≈H/,且均匀分布，以减少齿轮热处理畸变。否则， 工艺孔过大会增大齿部的畸变。
4)对图5-.1所示齿轮进行合理设计，使A./D20.1 -0.2.且轮赖厚度与街轮大小要相适应，以保证有足够的强度，减小齿轮热处理畸变。
