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齿轮厂介绍钢中含碳量对齿轮畸变的影响

2024-03-28    来源:    作者:齿轮厂  阅读:次  【打印此页】

齿轮厂介绍钢中含碳量对齿轮畸变的影响:
材料的化学成分决定了齿轮热处理后的硬度和力学性能,同时齿轮尺寸大小和具体形状也影响其热处理畸变。化学成分影响钢的屈服强度、Ms点、淬透性、组织的比体积和残留奥氏体等。但首先含碳量直接影响热处理后所获得的各种组织的比体积,一般而言, 含碳量越高,则体积畸变越大。不同组织的比体积与含碳量的对应关系如图6-2所示。同时还应注意到含碳量不仅影响体积变化,而且对Ms点和残留奥氏体量也有一一定的作用,如图6-3所示,从图中可看出,含碳量提高后,工件的体积增大,Ms点降低,残留奥氏体量增加,随之材料的淬透性和屈服强度明显提高,造成比体积的变化,使组织应力减小,因此工件的热处理畸变减小。
钢中碳及合金元素不仅对马氏体比体积、奥氏体的屈服强度、钢材导热性有影响,而且还改变相变温度(A,、Ms点)、钢的淬透性等。因此,不同成分的钢材畸变的倾向有明显的不同。不同成分的齿轮热处理畸变的倾向可以有很大不同,其中以含碳量对齿轮淬火时的翘曲畸变和体不同组织的比体积与积畸变的影响最大。随着钢中含碳量的升高,钢中马氏体的比体积增大,热应力的影响减小,而组织应力的影响加大。低碳钢淬火时的比体积变化较小,特别是淬透性较差,需要急速冷却淬火,因此常以热应力引起的畸变为主。在中碳钢中,因其淬火时的比体积变化较大,淬透性较低碳钢好,而且Ms点还比较高,所以当截面尺寸较小时淬火畸变将以组织应力为主。然而随着截面尺寸的增大,硬化层减小,也会逐步过渡为热应力畸变。