任丘市素彬齿轮厂
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任丘齿轮带你了解变速器齿轮的接触疲劳失效形式
随着汽车输入功率的提高,变速器齿轮表面的接触疲劳强度要求越来越高。而随着承受齿轮接触应力的增高,首先发生齿轮疲劳损坏及折断损坏。齿根强度高的渗碳齿轮,随着接触应力的增高首先发生点蚀—齿面接触疲劳损坏。例如,近几年汽车用自动变速器AIT渗碳齿轮的齿面在工作中的实际温度约达300℃,远高于正常的回火温度(150~200℃),这种表面的发热将导致硬度降低,引发点蚀的产生,因此,应提高抗回火软化性能。
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