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齿轮厂选择合适淬火油控制内花键畸变案例分析：

通过还择介正的带火苗来控制独内轮内花健的研卖愿西能的内花健或内孔暗变，主要表现为薄壁的端缩孔较多，壁厚的一.端缩孔较少，形成喇叭口。通过防渗、预先胀大内孔、穿人心轴等方式可以有效地加以解决，但成本较高。对此，可以通过选择合适的淬火油来减少内花键畸变。

实例精银平栖齿轮 (图76材料为2CMT钢，内花键维度0. 0m，渗碳层深度0.5 - 1.0mm。
(1)热处理设备与工艺 采用多用炉进行渗碳，齿轮渗碳工艺为:强渗910C x150min (碳势1.05%)→扩散910C x50min (碳势0.95%) →淬火810C x30min- +油淬。
(2) 原淬火油及齿轮畸变情况原采用某型号等温分级淬火油，使用温度110C，齿轮畸变较大。
(3) 改进措施与齿轮畸变控制效果 更换齿轮专用图7-66淬火油KR228C和KR468C。表7-56为内花键畸变状况统计。
通过表7-56和不同样品各10个齿轮试样内花键畸变缩孔量统计，原等温分级淬火油的畸变散差较大，导致废品率偏高;虽然KR228C畸变偏大，但畸变规律性较好，可通过冷热配合进行修正; KR468C 的使用效果最好，既具有较小的畸变，同时畸变散差也很小。
变裁面齿轮的内花键喇叭口畸变，通常是由于淬火油的高温冷却能力不足，导致淬火应力分布不均匀造成的。提高油的高温冷却速度并适当控制低温冷却速度，一般可以解决内花键孔畸变问题。

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