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齿轮厂贝氏体等温淬火工艺介绍：
贝氏体等温淬火是将工件加热到奥氏体化后，淬人温度略高于钢的Ms点的热介质中保持一段时间， 使全部或部分奥氏体转变成下贝氏体组织，随后取出空冷到军等温淬火可以缩小温差，减小热应力;加上组织转变成下贝氏体，减小了比体积的变化，即减小了由于体积膨胀而产生的组织应力。因此，淬火后的齿轮畸变量大为减小，比分级淬火后的畸变量小，可应用于合金钢制造的精密齿轮及球墨铸铁制造的齿轮等。
等温淬火时等温保持温度称为等温温度。在等温温度下恒温保持时间称为等温时间。
等温淬火的加热温度，对合金钢来说与- 般淬火相同，但对淬透性较低的钢种(如碳钢及某些合金钢)，为了增加过冷奥氏体的稳定性，以免冷却过程中珠光体的形成，使等温淬火易于进行，一般可以比正常淬火温度高20 ~ 30C。
等温温度主要根据钢的奥氏体等温转变曲线而定，一般在250 ~ 400C之间，即下贝氏体转变温度范围内。
等温时间应根据奥氏体等温转变曲线中贝氏体转变开始和终了的曲线来决定。等温时间的选择决定于钢材的成分、齿轮的尺寸和形状等因素。一般等温时间为30 ~120min,具体可通过工艺试验来决定。
等温淬火一般是在硝盐浴内进行的。 在齿轮数量不太多的情况下，可充分利用中温回火炉或硝盐炉。齿轮在等温淬火后不需再进行回火。

部分钢材等温淬火的最大截面尺寸和可获得的最高硬度见表746。部分钢材等温温度和等温时间见表7-47。

齿轮畸变控制效果 通过对ZH1105柴油机怠速运转嗓声的测试，整体噪声级为87.7dB (A)，小于45钢氮碳共渗后整体噪声级88.3dB (A)。因此，可以判断，球墨铸铁齿轮采用等温淬火工艺后畸变减小。
实例2齿轮(图7-60)，外键槽4-03mm，内键槽10+005mm,材料为45钢，要求硬度40 ~45HRC。
(1)原材料与齿轮畸变情况原来材料为45钢，由于内、外键槽的影响，水淬后齿轮产生了严重畸变。
(2)改进措施与齿轮畸变控制效果虽 然将材料改为40CrNiMo钢，并在加热后采用油冷方式，但齿轮畸变控制仍不理想。最后，采用等温淬火工艺，使淬火畸变得到有效控制。45钢和40CrNiMo钢齿轮经不同工艺淬火后的畸变对比情况见表7-48。

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