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齿轮厂介绍渗碳温度对于齿轮平面度的影响：
渗碳温度一般在900~930°C，温度越高，渗碳速度越快，这对提高渗碳速度是有利的但渗碳温度越高，会降低齿轮在高温下的屈服强度，尤其是对淬透性的提高(长时间高温下奥氏体晶粒易于粗大，相应提高了材料的淬透性)都是不利于热处理畸变的。表6-13为渗碳温度对燃油泵齿轮平面度的影响。
由表6-13可以看出，渗碳温度过高将导致齿轮异常畸变，这主要是由于齿轮高温屈服强度降低及淬火时热应力过大所致。对此，应根据齿轮渗碳层深度，尽量选择较低的渗碳温度，并精确控制渗碳温度，防止控温失灵及控温偏差过大等。
实例2齿轮， 材料为20CrMnTi钢，要求渗碳淬火。
齿轮的淬火温度及渗碳后预冷降至8409C时保温时间的长短，对齿轮淬火畸变有一定影响。
1)试验表明，齿轮渗碳后降温至840C无保温出炉淬火，由于渗碳罐内外温差和齿轮表面与心部存在温差，同炉处理的齿轮畸变量不同，花键孔胀缩无规律。
2)采取渗碳后降温至840°保温30min出炉淬火和780 ~ 800°C亚温淬火工艺，工件内外温度趋于均匀一致，淬火畸变均匀，因此具有相对稳定的畸变规律。

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